企業(yè)如何搶抓5G高速發(fā)展期，完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型，謀劃經(jīng)濟發(fā)展新路徑？中山悅馳精密科技有限公司（以下簡稱“悅馳”）用3年時間交出了一份出色的答卷。為改變鈑金結(jié)構(gòu)產(chǎn)品傳統(tǒng)落后的生產(chǎn)方式，掌握緊隨市場化的生產(chǎn)技術(shù)，悅馳自2020年開始戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級。通過引入智能化立體料庫與自動化生產(chǎn)線，優(yōu)化生產(chǎn)布局及業(yè)務(wù)流程，悅馳以三位一體的大數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)為紐帶，率先布局“5G+智能制造”，實現(xiàn)系統(tǒng)互聯(lián)和設(shè)備數(shù)據(jù)采集，形成制造決策、執(zhí)行和控制等信息流的閉環(huán)，為多行業(yè)客戶提供一站式解決方案。2022年，悅馳精密鈑金數(shù)字化車間獲評“中山市數(shù)字化智能化示范車間”，為我市制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級打造又一新樣板。
2022年，悅馳精密鈑金數(shù)字化車間獲評“中山市數(shù)字化智能化示范車間”。 記者 馮明旻 攝
內(nèi)外部雙重承壓
銷售業(yè)績遭“腰斬”
悅馳成立于2015年3月，主要生產(chǎn)精密鈑金結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，廣泛運用于通信、電力、家電、教育醫(yī)療、汽車、公共設(shè)施制造等行業(yè)。目前，悅馳服務(wù)的上市企業(yè)客戶數(shù)達10家，客戶均為行業(yè)標桿。
“我們這一行具有小批量多批次、多品種、交貨期短的特點，在進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型之前，訂單跟蹤工作量十分大，而且產(chǎn)品物料清單變化頻繁，需要花費大量時間錄入相關(guān)數(shù)據(jù)?！睈傫Y總經(jīng)理王思楠介紹，由于生產(chǎn)進度難以跟蹤，成品齊套不及時，常導(dǎo)致半成品在車間積壓影響交期，“我們的加工圖紙也特別多，混亂的時候車間里幾乎是圖紙滿天飛，有時沒能及時變更圖紙，還會導(dǎo)致物料報廢，生產(chǎn)成本和訂單利潤更是難以核算”。
進入2020年后，企業(yè)面臨著更大的環(huán)境挑戰(zhàn)。例如貿(mào)易戰(zhàn)引發(fā)的原料價格提升，行業(yè)競爭導(dǎo)致利潤急速下滑，受疫情影響，物流受困、訂單不穩(wěn)定，返鄉(xiāng)潮、人口老齡化造成人員流失嚴重等，加上新生代不愿做“打鐵工”，企業(yè)也遇到了招工難題。
在行業(yè)痛點以及外部環(huán)境的雙重壓力下，悅馳的銷售業(yè)績從2018年的1.5億元下滑至6000多萬元。于是，王思楠果斷作出了數(shù)字化轉(zhuǎn)型這一重大決定，期望通過改變鈑金結(jié)構(gòu)產(chǎn)品傳統(tǒng)落后的生產(chǎn)方式來提升企業(yè)競爭力，走出一條可持續(xù)發(fā)展的新路子。
智能化產(chǎn)線連通“制造孤島”
“這里就是我們?nèi)麓蛟斓木茆k金數(shù)字化車間，擁有5條德國通快5000生產(chǎn)線?！痹谕跛奸膸ьI(lǐng)下，一個無人化的車間映入眼簾，幾臺數(shù)控沖床正按照系統(tǒng)指令快速對金屬板材進行加工，生產(chǎn)線上一派忙碌的景象。
2022年，悅馳精密鈑金數(shù)字化車間獲評“中山市數(shù)字化智能化示范車間”。記者 馮明旻 攝
王思楠說，對于鈑金行業(yè)而言，開料工藝（數(shù)沖、激光、等離子切割）是關(guān)鍵工藝，關(guān)系到產(chǎn)值與板材利用率的高低。這幾條自動化生產(chǎn)線建成后，每小時加工次數(shù)比升級前的單機設(shè)備速度提升78%，生產(chǎn)線還具有自動上下料和自動切換加工所需刀具功能，無須人員操作。設(shè)備自動上下料和切換刀具期間，不需要暫停機器，可以實現(xiàn)24小時不停生產(chǎn)，達到更高的生產(chǎn)效率。
除了設(shè)備更新外，打造并應(yīng)用“ERP＋PDM＋MES”三位一體的大數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，也是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵所在。通過該大數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，悅馳實現(xiàn)了對原材料供應(yīng)、生產(chǎn)計劃、質(zhì)量控制、自動化設(shè)備、物流設(shè)備等各環(huán)節(jié)的全面管理，成功將傳統(tǒng)生產(chǎn)車間的制造孤島連接為一條智能化生產(chǎn)線，大大縮短每批次產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，進一步提升了生產(chǎn)水平和生產(chǎn)效率。
在位于辦公室一樓的數(shù)字化展示看板前，悅馳技術(shù)總監(jiān)方華展示了該系統(tǒng)中的各項業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)以及可視化報表，從不斷刷新的電子屏幕中，可以清晰地看到每臺機器的運轉(zhuǎn)情況、排單情況等，依據(jù)這些數(shù)據(jù)作決策，能讓管理更加透明化。
隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的落地，悅馳的員工結(jié)構(gòu)也發(fā)生了巨大變化，技術(shù)類人才的比例在不斷上升，一線操作類則在不斷減少。為適應(yīng)這一變化，企業(yè)一方面通過校招培養(yǎng)大學生入職技術(shù)崗位，另一方面優(yōu)先培養(yǎng)入職時間久的一線操作工人成長為技術(shù)類人才，目前已有40%的工人成功轉(zhuǎn)型，收入最高上漲80%。
工人在生產(chǎn)車間里工作。 記者 馮明旻 攝
數(shù)據(jù)顯示，進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型后，悅馳的產(chǎn)品不良率從2020年的0.19%下降到如今的0.07%，整體能耗利用提升35%，最大限度地實現(xiàn)了綠色生產(chǎn)。
利用5G讓生產(chǎn)制造與供應(yīng)鏈互聯(lián)互通
如果說大數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)是連接齒輪的鏈條，那么5G技術(shù)則是讓數(shù)字化轉(zhuǎn)型這輛小車跑得更快的“高速公路”?？v觀當下投身數(shù)字化轉(zhuǎn)型熱潮的本地企業(yè)，如悅馳這般在轉(zhuǎn)型之初就將5G技術(shù)的應(yīng)用作為第一步戰(zhàn)略布局的少之又少。
為何會有如此超前的思維來作出這樣的決定？方華說是受到了德國“工業(yè)4.0”理念的影響?！拔以诿绹偷聡似甙四辏榔髽I(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型與智能制造最早是從德國提出工業(yè)4.0開始的，他們與國人‘從小慢慢做大’的思維不同，他們的數(shù)字化就是要把大的架構(gòu)全部做好以后，再用數(shù)據(jù)去堆積?！狈饺A說。
王思楠坦言，當初方華提出“5G+智能制造”這一理念的時候，他并不認同?！爱吘?G很貴，后期那么多設(shè)備每天要傳輸那么多信息，要花費巨大的流量?！蓖跛奸f，后來想想，如果不先將5G這條“高速公路”打通，很多數(shù)據(jù)就會“堵車”，生產(chǎn)效率也得不到提升，對于將時間視為生命的企業(yè)而言，這無疑是“致命”，算完這筆賬后，王思楠妥協(xié)了。
事實證明，這條路確實走對了。在經(jīng)歷了2020年的業(yè)績下滑后，2022年悅馳的產(chǎn)值上漲至1.2億元，今年的目標是重回1.5億元大關(guān)。
王思楠表示，目前悅馳已有80%的生產(chǎn)環(huán)節(jié)完成了數(shù)字化轉(zhuǎn)型，在不斷鞏固完善這部分的基礎(chǔ)上，包括倉儲在內(nèi)的20%的邊緣生產(chǎn)環(huán)節(jié)也會逐步納入轉(zhuǎn)型升級的范圍中?！皬?020年到2023年，我們已經(jīng)投入了4000萬元建設(shè)數(shù)字化車間，按照原計劃，到2024年時，總共會投入1億元建設(shè)數(shù)字化工廠?！蓖跛奸f，當數(shù)字化工廠建成后，企業(yè)將以5G為基礎(chǔ)底座，實現(xiàn)與上下游產(chǎn)業(yè)鏈的互聯(lián)互通，更好地促進產(chǎn)業(yè)鏈間的協(xié)同合作。
編輯 陳彥? 二審 王欣琳? ?三審 程明盛
