中江高速改擴(kuò)建項(xiàng)目S3標(biāo)完成全線預(yù)制梁架設(shè)工作。通訊員供圖

5月24日，記者從廣東省交通集團(tuán)獲悉，中江高速改擴(kuò)建項(xiàng)目S3標(biāo)于5月23日完成全線預(yù)制梁架設(shè)工作。據(jù)悉，這是中江高速改擴(kuò)建項(xiàng)目第一個(gè)完成預(yù)制梁架設(shè)任務(wù)的標(biāo)段，為項(xiàng)目第四階段交通轉(zhuǎn)換按期完成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

5月23日下午，中江高速改擴(kuò)建項(xiàng)目S3標(biāo)的橫欄互通立交A匝道橋預(yù)制梁吊裝施工現(xiàn)場，隨著汽車吊緩緩將最后一片預(yù)制小箱梁安放到位，標(biāo)志著該標(biāo)段圓滿完成預(yù)制梁架設(shè)工作。

中江高速改擴(kuò)建項(xiàng)目S3標(biāo)由廣東冠粵路橋有限公司承建，該標(biāo)段路線長8.93公里，橋梁共計(jì)21座，預(yù)制梁板893片，于2021年11月開始生產(chǎn)至2023年5月全部完成，歷時(shí)一年零六個(gè)月。

“項(xiàng)目自開工建設(shè)以來，在邊通車邊施工的條件下，預(yù)制梁架設(shè)給安全管理帶來了很大的挑戰(zhàn)，梁板架設(shè)對(duì)項(xiàng)目的成敗具有舉足輕重的作用，為了保證梁板架設(shè)能夠如期完成，項(xiàng)目采取了多種舉措?！睋?jù)中江高速改擴(kuò)建項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉廣宇表示，前期項(xiàng)目通過實(shí)地考察、方案比選，以縮短運(yùn)梁線路，節(jié)省運(yùn)梁時(shí)間，對(duì)預(yù)制梁場進(jìn)行合理選址；按照下構(gòu)施工進(jìn)度，動(dòng)態(tài)調(diào)整梁板架設(shè)計(jì)劃，合理安排生產(chǎn)，遵循先架設(shè)先生產(chǎn)，生產(chǎn)跟上架設(shè)進(jìn)度；根據(jù)現(xiàn)場實(shí)地情況，采用不同的梁板架設(shè)方式，以提升架梁速度。

截至目前，中江高速改擴(kuò)建項(xiàng)目路基土石方完成99%，橋梁下構(gòu)98%,橋梁上構(gòu)完成90%，路面工程完成50%，計(jì)劃2024年與深中通道同步建成通車。

據(jù)了解，中江高速改擴(kuò)建項(xiàng)目通車后，將打通珠三角與粵西的路網(wǎng)瓶頸，緩解區(qū)域交通擁堵、改善行車條件，提高路網(wǎng)服務(wù)水平，也將推動(dòng)中山、江門經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)，對(duì)進(jìn)一步加強(qiáng)廣東省東西兩翼、珠三角東西地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)，促進(jìn)廣東經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要作用。

編輯 方嘉雯? 二審 黃廉捷 ?三審?陳浩勤