12月24日，記者從中山海事局獲悉，歷經(jīng)7個(gè)小時(shí)的護(hù)航，中山海事部門(mén)克服寒潮大風(fēng)等極端惡劣天氣影響，于12月23日?qǐng)A滿(mǎn)完成深中通道萬(wàn)頃沙匝道最后一片橋箱梁水上運(yùn)輸安全保障任務(wù)。

為確保最后一片橋箱梁水上運(yùn)輸工作安全有序完成，中山海事部門(mén)全力做好三“早”工作。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員介紹，一是早準(zhǔn)備，中山港口海事處通過(guò)“處長(zhǎng)接待日”方式與深中通道07標(biāo)項(xiàng)目施工方召開(kāi)萬(wàn)頃沙匝道安全施工推進(jìn)會(huì)，雙方就橋箱梁運(yùn)輸計(jì)劃、運(yùn)輸線(xiàn)路、航行注意事項(xiàng)等進(jìn)行了深入的交流探討；二是早提醒，海事部門(mén)高度重視寒潮大風(fēng)的防御工作，與橋箱梁運(yùn)輸船舶“大件恒運(yùn)”保持密切聯(lián)系，提醒叮囑施工人員密切關(guān)注氣象信息，按規(guī)定穿著救生衣，做好保暖工作，嚴(yán)格落實(shí)寒潮大風(fēng)安全防范各項(xiàng)措施；三是早到位，海事執(zhí)法人員和海巡船艇及早到位中鐵大橋局碼頭上下游水域，開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)交通警戒、疏導(dǎo)與指引，協(xié)調(diào)指揮礙航船舶減速避讓?zhuān)?guī)范船舶航行及錨泊秩序，為橋箱梁水上安全運(yùn)輸掃清“障礙”和“隱患”。

據(jù)了解，深中通道萬(wàn)頃沙匝道總橋長(zhǎng)約為886米，含樁基84根，橋墩20個(gè)，共由21片橋箱梁組成。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2023年10月14日首片箱梁取運(yùn)架設(shè)至今，前后歷經(jīng)2個(gè)多月時(shí)間，中山海事部門(mén)共組織了21次保障任務(wù)，投入執(zhí)法力量72人次、船艇42艘次，保障時(shí)長(zhǎng)近315小時(shí)，巡航里程1500海里，圓滿(mǎn)完成21片萬(wàn)頃沙A匝道段橋箱梁取運(yùn)架設(shè)安全保障任務(wù)，實(shí)現(xiàn)“零事故、零污染、零傷亡”的工作目標(biāo)。

編輯 汪佳? 二審 周振捷? 三審 向才志