5月16日，由中鐵廣州局承建的深江鐵路小欖水道特大橋主墩承臺全部澆筑完成，標(biāo)志著承臺施工已全部完成，大橋施工即將進入主塔施工階段。

深江鐵路小欖水道特大橋主墩承臺全部澆筑完成。通訊員供圖

小欖水道特大橋位于中山市境內(nèi)，跨越石岐街道、港口鎮(zhèn)兩個街鎮(zhèn)，主橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土部分梁斜拉橋，主跨260米跨越小欖水道，共計2個主墩和2個邊墩，通航等級為Ⅰ級，通航凈高18米。

此次澆筑的16號主墩承臺長22.8米，寬16.8米，高6米，設(shè)計澆筑混凝土方量2298.24方，分兩次澆筑?！按舜螡仓婕按竺娣e混凝土施工，對施工質(zhì)量提出了高要求。”中鐵廣州局相關(guān)負責(zé)人表示，為控制大體積混凝土施工質(zhì)量，項目部團隊從混凝土配比設(shè)計、混凝土澆筑時段、混凝土每層澆筑點、混凝土振搗要求、混凝土養(yǎng)護監(jiān)測等多方面進行優(yōu)化，提前在構(gòu)件內(nèi)合理布設(shè)溫度測量元件，在承臺混凝土養(yǎng)護期間測定混凝土表面和內(nèi)部溫度，便于控制混凝土養(yǎng)護時間。同時，項目部團隊總結(jié)另一主墩承臺澆筑經(jīng)驗，從材料使用、澆筑方式等方面進行優(yōu)化，提高施工工效，有效確保施工質(zhì)量。

編輯 王欣琳? 二審 朱暉? 三審 向才志