10月3日，記者采訪了解到，南中城際NZZ-2標(biāo)一工區(qū)高架施工作業(yè)區(qū)域HH47#墩順利完成澆筑，這標(biāo)志著高架段首件墩柱圓滿(mǎn)完成施工，南中城際主線由地下結(jié)構(gòu)施工邁向地上結(jié)構(gòu)施工新階段。

10月3日，在南中城際NZZ-2標(biāo)一工區(qū)高架施工作業(yè)區(qū)，記者看到剛拆除鋼模板的HH47#墩展現(xiàn)真容。此次完成首件墩柱澆筑的柱高架段位于南中城際火炬站（不含）—大尖峰洞門(mén)，施工墩柱墩高15米，漸變段高9米，墩底尺寸為3.6米*1.6米。9月30日，隨著最后一塊鋼模板拆除完成，意味著南中城際高架段首件墩柱圓滿(mǎn)完成施工。

據(jù)介紹，城建集團(tuán)督導(dǎo)下屬軌道公司、南中城際項(xiàng)目公司以及施工單位中鐵一局，通過(guò)一系列舉措克服困難，保障澆筑的連續(xù)性和穩(wěn)定性，確保首墩澆筑施工質(zhì)量。例如：在施工前期，積極攻克征地拆遷、土地確權(quán)以及管線遷改等多重制約，對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行了全面的技術(shù)交底；在澆筑時(shí)，相關(guān)管理人員在現(xiàn)場(chǎng)全程監(jiān)督管理，確?；炷翝仓┕ぐ踩煽亍①|(zhì)量達(dá)標(biāo)。

接下來(lái)，城建集團(tuán)將以首件墩柱順利澆筑為契機(jī)，督導(dǎo)各參建單位不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，確保工程按年度計(jì)劃推進(jìn)。

編輯 陳家浩? 二審 曾淑花? 三審 岳才瑛