▲港口龍艇制作技藝已成為市級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)項目，經(jīng)常有學生到羅志明的造艇作坊參觀學習。

    ▲羅志明和父親一起給艇整體上灰，堵塞所有縫隙和孔洞，防止?jié)B漏。

    ▲木艇擺放到位，羅志明幫忙將漁網(wǎng)、魚簍等裝飾品掛上小艇。

    ▲羅志明有一把祖輩傳下來的木刨子，被視為傳家寶。

    ▲給木艇做龍骨，羅志明將長長的鐵釘打入船身。

    ▲羅志明父親羅文希雖然已經(jīng)76歲，依然堅持參與制艇工作。

    ▲船底工序完成，一群港口鎮(zhèn)的大學生志愿者前來幫忙給艇“翻身”。

9月4日14時，港口鎮(zhèn)民主工業(yè)大道旁一家作坊內(nèi)，該鎮(zhèn)龍艇制作技藝第三代傳承人羅志明松了一口氣——他為沙溪一家酒樓制作的展示型龍艇準時裝車交貨。

“這艘艇長5.2米、寬1.8米，雖然不算最大的，但耗時一個多月。”羅志明告訴記者，之所以耗時這么久，因為手工打造耗時費力，還因為造艇期間他還要抽出時間給港口各校學生講授制作龍艇的傳統(tǒng)技藝?！白鳛檫@門技藝的傳承人，我有義務(wù)和責任向?qū)W生普及它的制作流程工藝，弘揚傳統(tǒng)文化。”

羅志明十幾歲起就跟隨父親學做艇，龍艇看上去簡單，其實制作繁瑣，整個流程主要有選料、曬板、鎅木、煀木、刨木、劃線、彈墨、做龍骨、鑿釘眼、鉆洞打船灰、做橫陣、做橫梁、做檔板、做頭尾板、做橈仔、做弧邊、掩釘、光底修整、上灰、上油、晾干、下水等二十多道工序?！拔腋赣H整整學了三年才出師，如今我和父親聯(lián)手打造的各類龍艇已經(jīng)有6000多艘。”

羅志明的父親羅文希1946年出生，十幾歲時跟隨爺爺羅科記學做艇，辦過家庭造艇作坊，在粵中船廠做過技術(shù)工人，是港口造艇主要工匠之一，手藝精良。他們家族制作的各類農(nóng)艇、漁艇、賽艇等，所用木料浮水性能好，構(gòu)造線條流暢、去水速度快、艇身穩(wěn)重安全，適合本地及珠江三角洲地區(qū)河涌航行，同時還為當?shù)貍鹘y(tǒng)節(jié)日提供了比賽用艇，對促進當?shù)亟?jīng)濟民生發(fā)展、豐富民俗文化內(nèi)涵都具有積極意義。

羅志明說，造艇最輝煌的時候是改革開放后，那時候分田到戶，農(nóng)艇需求量劇增，“鄉(xiāng)親交公糧、運輸香蕉等農(nóng)作物都需要農(nóng)艇。再后來隨著社會發(fā)展，道路交通日益完善，不再只依賴船艇運輸和出行，而且材料方面也有了鐵制的、玻璃鋼的，木質(zhì)的越來越少，純手工打造的就更稀少了，龍艇制作技藝的傳承處于瀕危狀態(tài)。這時候我就思索著怎么靠著這門手藝生存，同時把這個技藝傳承下去，我們想到了酒樓、景區(qū)，包括一些樓盤售樓部都有展示船艇的需要，我們就開始向這個方面發(fā)展。沒想到市場還真打開了，我們賣了龍艇，還需要定期給它們做維護，也能收取一定費用。”

羅志明說，前不久龍艇制作技藝已經(jīng)順利通過公示環(huán)節(jié)，正式成為中山的市級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，未來他將繼續(xù)做好傳承，讓這門傳統(tǒng)技藝能一代代傳下去。