6月17日，本報(bào)記者獨(dú)家探訪(fǎng)仍在緊張籌備運(yùn)營(yíng)的深中跨市公交，登上車(chē)廂體驗(yàn)車(chē)內(nèi)設(shè)施，了解最新的營(yíng)運(yùn)安排。據(jù)悉，深中跨市公交將采取線(xiàn)上、線(xiàn)上兩種購(gòu)票模式，運(yùn)營(yíng)過(guò)程中嚴(yán)格實(shí)施一人一座，不設(shè)站票。
深中跨市公交博覽中心樞紐站。記者 繆曉劍 攝
窗簾可升降、座椅能移位
跨市公交很舒適
上午9點(diǎn)半，博覽中心公交樞紐站內(nèi)，工作人員正在進(jìn)行通道通行指示標(biāo)志的施工，站內(nèi)候車(chē)大廳的候車(chē)區(qū)、購(gòu)票窗口、便民服務(wù)區(qū)等設(shè)施已基本完善。此時(shí)，一輛蔚藍(lán)色的公交車(chē)穩(wěn)穩(wěn)?？吭诎l(fā)車(chē)區(qū)，這就是即將要參與運(yùn)營(yíng)的深中跨市公交車(chē)。
深中跨市公交車(chē)。記者 繆曉劍 攝
深中跨市公交車(chē)選用金龍捷冠5代公交版車(chē)型，座椅設(shè)計(jì)為42座，高鐵式下拉窗簾；為了提高舒適度，座椅前后間距比國(guó)標(biāo)增加8厘米；配備三點(diǎn)式安全帶，獨(dú)立調(diào)節(jié)靠背后傾，座椅左右移動(dòng)可調(diào)，設(shè)置USB充電口。
記者上車(chē)體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，車(chē)廂右側(cè)前四排座椅最為舒適，座椅前后的間距更寬敞。拉動(dòng)座椅底部按鍵，還可以調(diào)整左右的間距，讓乘坐更加舒適。高鐵式下拉窗簾輕拉輕推即可隨意升降，設(shè)計(jì)人性化。
深中跨市公交車(chē)內(nèi)部。記者 繆曉劍 攝
“在駕駛室的位置，我們配置了一個(gè)駕駛員的行為識(shí)別儀，它可以監(jiān)控駕駛員在駕駛車(chē)輛過(guò)程中的一些不規(guī)范操作，并及時(shí)提醒；駕駛員頭頂?shù)臄z像頭，可監(jiān)控駕駛員的操作行為，保障行駛安全?！敝猩焦患瘓F(tuán)運(yùn)輸技術(shù)部經(jīng)理鐘子文表示，深中跨市公交車(chē)在車(chē)廂左后側(cè)、右后側(cè)分別設(shè)置了應(yīng)急門(mén)、應(yīng)急窗，一旦發(fā)生緊急情況，乘客可就近打開(kāi)門(mén)窗，應(yīng)急逃生。
線(xiàn)上線(xiàn)下可購(gòu)票
全程嚴(yán)格實(shí)施一人一座
深中跨市公交博覽中心樞紐站內(nèi)候車(chē)區(qū)。記者 繆曉劍 攝
目前，深中跨市公交的營(yíng)運(yùn)籌備已進(jìn)入最后沖刺階段?！吧钪锌缡泄粚?zhuān)線(xiàn)支持線(xiàn)上和線(xiàn)下兩種購(gòu)票模式，線(xiàn)上在深中跨市公交專(zhuān)線(xiàn)小程序上購(gòu)買(mǎi)，線(xiàn)下支持站點(diǎn)人工窗口及車(chē)上投幣方式。”中山公交集團(tuán)公交營(yíng)運(yùn)部生產(chǎn)規(guī)劃中心副主任蘇沃富表示，根據(jù)道路運(yùn)輸安全管理要求，深中跨市公交專(zhuān)線(xiàn)不設(shè)站票，嚴(yán)格實(shí)施一人一座，乘客憑票上車(chē)，經(jīng)驗(yàn)票后乘坐。值得注意的是，車(chē)票不設(shè)座位號(hào)，乘客需要在候車(chē)室等候，待車(chē)輛進(jìn)站后，乘客在現(xiàn)場(chǎng)工作人員的指引下，有序排隊(duì)上車(chē)。
博覽中心樞紐站內(nèi)還配備有母嬰室。記者 繆曉劍 攝
記者采訪(fǎng)了解到，根據(jù)運(yùn)營(yíng)安排，“博覽中心-前海灣”“翠亨新區(qū)人才港-前海灣”兩條線(xiàn)路在深圳的首末站均為前海灣地鐵站，公交車(chē)輛在到達(dá)終點(diǎn)站之后，將行駛到前海夢(mèng)工場(chǎng)北區(qū)進(jìn)行停放、休息。這意味著，乘坐兩條線(xiàn)路的乘客，可選擇在前海灣地鐵站（3條地鐵接駁）、前海夢(mèng)工場(chǎng)北區(qū)（1條地鐵接駁）這兩個(gè)地方下車(chē)。
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“博覽中心—前海灣”
該線(xiàn)路全程距離約為60公里（高速里程約50公里），預(yù)計(jì)行程約60分鐘。該線(xiàn)路共投放14輛純電動(dòng)公交車(chē)，預(yù)計(jì)發(fā)車(chē)密度為平均15至20分鐘一班，每天約56班次，即來(lái)回112趟次。這一線(xiàn)路將連接中山博覽中心和深圳前海灣地鐵站。
“翠亨新區(qū)人才港—前海灣”
線(xiàn)路全程距離約為45公里（高速里程約34公里），預(yù)計(jì)行程約45分鐘。該線(xiàn)路共投放10輛純電動(dòng)公交車(chē)，預(yù)計(jì)發(fā)車(chē)密度同樣為平均15至20分鐘一班，每天約36班次，即來(lái)回72趟次。這一線(xiàn)路將連接中山翠亨新區(qū)人才港和深圳前海灣地鐵站。
記者 何淼 通訊員 馮燦輝
◆編輯：龍慧◆二審：陳吉春◆三審：周亞平
