3月10日,記者從市交通運輸局獲悉,目前正處于前期籌備階段的新建深圳至江門鐵路項目(以下簡稱深江鐵路)有新進展,該項目的海域使用申請現(xiàn)正進行公示。據(jù)悉,此次公示為期10天,在公示期間,個人和單位均可通過來信、來電等形式,向省自然資源廳提出該項目用海的意見和建議。
公示內容顯示,深江鐵路項目需使用海域總面積50.5040公頃。其中主體工程44.44309公頃,包含海底隧道用海39.3084公頃和跨海橋梁用海5.1225公頃;臨時工程6.0731公頃,包含臨時施工平臺(透水構筑物用海)面積為5.0989公頃,港池用海面積為0.9742公頃。
據(jù)介紹,海域使用申請公示為項目取得施工許可的前置條件之一,這意味著深江鐵路項目仍處于前期籌備階段。目前,中山市在積極推動深江鐵路項目中山段早日開工建設。
【小檔案】深江鐵路項目
線路自深圳樞紐西麗站引出,向西以隧道經深圳機場后,經東莞市,在虎門鎮(zhèn)以隧道下穿珠江口,經廣州市南沙區(qū)、中山市、江門市至深茂鐵路江門站,新建正線長116.1公里,橋隧比98%。全線設西麗、深圳機場、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門等7座車站,其中江門站為既有車站。項目投資估算總額513.1億元,設計時速250公里,建設工期5.5年,控制性工程為新建珠江口隧道,全長13740米。
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◆文+/記者 何淼 通訊員 洪鴻標
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