記者從參與網(wǎng)約車監(jiān)管意見制定的消息人士處獲悉，該意見是由交通部聯(lián)合多個(gè)部委出臺(tái)文件，車輛、平臺(tái)公司需要獲得道路經(jīng)營許可證，車輛還需要獲得營運(yùn)證；意見對于營運(yùn)車輛的屬性沒有要求，但是私家車要營運(yùn)的話需要把車輛屬性變更為營運(yùn)車輛；網(wǎng)約車司機(jī)需要獲得上崗證；要實(shí)行差異化服務(wù)，網(wǎng)約車運(yùn)價(jià)要高于出租車定價(jià)的50%。業(yè)內(nèi)人士表示，在即將出臺(tái)的文件中，對行業(yè)影響最大的或是對私家車參與網(wǎng)約車運(yùn)營的要求。

中國政法大學(xué)副教授王軍表示，網(wǎng)約車的監(jiān)管意見對于平臺(tái)公司、司機(jī)、車輛進(jìn)行了規(guī)范、許可，但是目前最大的問題就是，新政實(shí)施后私家車沒意愿再加入，沒有車主會(huì)為了掙這點(diǎn)小錢而接受車輛提前報(bào)廢，這或?qū)⒘钸@個(gè)行業(yè)重新洗牌。