6月30日13時55分，三輛滿載來自社會各界代表“體驗官”的深中跨市公交車，緩緩駛出中山博覽中心公交樞紐站。深中跨市公交正式投入運(yùn)營。即日起，中山博覽中心每天投放14輛、翠亨新區(qū)人才港每天投放10輛公交車前往深圳前海灣地鐵站，預(yù)計發(fā)車密度平均15—20分鐘一班，將為深中兩地市民提供快速、舒適的出行體驗。

值得一提的是，每一輛深中跨市公交車，車內(nèi)都設(shè)置了報箱，乘客可免費(fèi)取閱當(dāng)日的《中山日報》。

座位亮點多：
左右可調(diào)、配備USB充電、
高鐵式下拉窗簾

深中跨市公交車有哪些亮點？中山公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該批次公交車選用金龍捷冠5代公交版車型，座椅設(shè)計為42座。

為了提高舒適度，座椅前后間距比國標(biāo)增加8厘米；配備三點式安全帶，獨(dú)立調(diào)節(jié)靠背后傾，座椅左右移動可調(diào)；設(shè)置USB充電口；高鐵式下拉窗簾整潔美觀，輕拉輕推即可隨意升降，設(shè)計人性化。

在駕駛室的位置，配置了一個駕駛員的行為識別儀。該儀器可以監(jiān)控駕駛員在駕駛車輛過程中的一些不規(guī)范操作，并及時提醒；駕駛員頭頂?shù)臄z像頭，可監(jiān)控駕駛員的操作行為，保障行駛安全。

此外，深中跨市公交車在車廂左后側(cè)、右后側(cè)分別設(shè)置了應(yīng)急門、應(yīng)急窗，一旦發(fā)生緊急情況，乘客可就近打開門窗，應(yīng)急逃生。

購票很方便：
線上線下可買票
退票不收手續(xù)費(fèi)

根據(jù)道路運(yùn)輸安全管理要求，深中跨市公交專線不設(shè)站票，嚴(yán)格實施一人一座。深中跨市公交專線支持線上和線下兩種購票模式。

→線上：使用“深中跨市公交專線”或“深巴出行”小程序購買；

→線下：支持站點人工窗口購票及車上投幣的乘車方式。

為方便乘客攜帶家人或朋友一同出行，每次購票最多可以購買6張車票。所有車票當(dāng)天有效，有效時間從6時20分到21時30分。屆時，乘客需通過手機(jī)展示電子二維碼或攜帶紙質(zhì)二維碼進(jìn)行檢票乘車。

臨時有事可退票嗎？要不要手續(xù)費(fèi)？

據(jù)介紹，車票在生效當(dāng)天24時之前可申請退票，深中跨市公交提供全額退款，不需要乘客支付任何額外的手續(xù)費(fèi)。但如果車票已錯過退票時間、車票已使用或車票通過現(xiàn)金投幣購買，則無法辦理退票。

線路班次密集：
平均15至20分鐘一班車

根據(jù)運(yùn)營安排，“中山博覽中心—深圳前海灣”“中山翠亨新區(qū)人才港—深圳前海灣”兩條線路在深圳的首末站均為前海灣地鐵站，公交車輛到達(dá)終點站之后，將行駛到前海夢工場北區(qū)進(jìn)行停放、休息。這意味著，乘坐兩條線路的乘客，可選擇在前海灣地鐵站（3條地鐵接駁）、前海夢工場北區(qū)（1條地鐵接駁）下車。

→線路1：中山博覽中心—深圳前海灣

全程距離約為60公里（高速里程約50公里），預(yù)計行程約60分鐘。該線路共投放14輛純電動公交車，預(yù)計發(fā)車密度平均15—20分鐘一班，每天約56班次，即來回約112趟次。這一線路將連接中山博覽中心和深圳前海灣地鐵站，為市民提供快速、舒適的出行體驗。

→線路2：中山翠亨新區(qū)人才港（臨時）—深圳前海灣

全程距離約為45公里（高速里程約34公里），預(yù)計行程約45分鐘。該線路共投放10輛純電動公交車，預(yù)計發(fā)車密度同樣為平均15—20分鐘一班，每天約36班次，即來回約72趟次。這一線路將連接中山翠亨新區(qū)人才港和深圳前海灣地鐵站，為兩地人才交流和經(jīng)濟(jì)合作提供便利。

結(jié)合實際體驗
首批公交“體驗官”將提“金點子”

此次深中跨市公交首發(fā)活動，來自中山各界的企業(yè)代表、“改革攻堅”代表、高層次人才、道德模范等擔(dān)任首批“體驗官”?！绑w驗官”們將結(jié)合實際體驗，為深中跨市公交提出更多“金點子”。

近日，市交通運(yùn)輸局對市內(nèi)公交線路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。調(diào)整后，共有27條接駁公交線路直達(dá)兩大深中樞紐站，服務(wù)范圍覆蓋全市23個鎮(zhèn)街，滿足市民出行需求。

編輯 范展顥 二審 周振捷 三審 陳浩勤